Bomba de pasta pneumática(Bomba de barril) também conhecida como bomba de pasta, bomba de pasta concentrada, bomba de pasta de couro, bomba de piston pneumático, máquina de pulverização de couro, bomba pneumática de carga é adequada para o transporte de meios líquidos de alta e baixa concentração em couro artificial, couro de membrana, couro laminado, chapa de revestimento colorido, impressão, tintura, medicina, revestimento, indústria química, têxtil, pintura, pulverização, revestimento de película fina, azulejos de aço colorido e outras indústrias. Pode substituir a operação manual para eliminar os fatores de insegurança e as condições ambientais de trabalho adversas dos operadores da indústria acima durante o transporte de materiais, como meios corrosivos ou líquidos viscosos. Este produto, de acordo com os requisitos do trabalho do operador, precisa controlar o tamanho do fluxo de ar da válvula de ar para alcançar um efeito de transporte satisfatório.

As bombas de pasta pneumáticas podem ser usadas para o transporte de fluidos, injeção e evacuação. A parte de alimentação deste produto é estruturada em aço inoxidável e a interface de fonte de gás usa uma conexão de montagem rápida, reduzindo o problema do operador durante a remoção ou instalação.

Uso
1, primeiro coloque o tubo de condução corretamente no barril a ser transportado.
2, conectar a saída da mangueira resistente à corrosão ao local de alimentação.
3, a válvula de entrada está fechada e, em seguida, conecta o tubo de fonte de ar à conexão da válvula de entrada, de acordo com o fluxo de pasta necessária para abrir a válvula de entrada para ajustar a frequência de operação da bomba de pasta pneumática.
Manutenção
1, bomba de pasta pneumática durante o uso para evitar a deformação da parte do cilindro de impacto, o fenômeno do cartonamento do pistão, causando resíduos
2, o pistão após a operação de mais de um milhão de vezes, de acordo com a retenção de água no processo de alimentação de ar do compressor de ar deve limpar o corpo do cilindro e aplicar lubrificante 30#.
3, se não for usado por muito tempo, deve ser limpo no solvente, anti-congelamento da pasta e bloqueio do tubo condutor.