I. Visão geral da bomba de eixo comprido de tubo único LC

A bomba de fluido de eixo longo de tubo único tipo LC é uma série avançada e madura de produtos desenvolvidos com base na absorção de experiência avançada em design e fabricação doméstica e estrangeira em combinação com as necessidades do mercado. Transporte de água limpa e águas residuais que contêm determinadas partículas sólidas (como troços de ferro, grãos de areia, pó de carvão, etc.), águas residuais industriais corrosivas, água do mar; A temperatura do líquido de transporte não excede 80 ° C. É amplamente utilizado em plantas de tratamento de água nativa, plantas de tratamento de águas residuais, indústria de aço metalúrgico (especialmente no transporte de óxido de ferro por piscinas de hidromassagem), usinas elétricas, minas, obras municipais e obras hídricas de terras agrícolas.

Significado do modelo de bomba de poço profundo de eixo longo LC

Significado do modelo

300LC2-50A (em inglês)

300 - Diâmetro da saída da bomba é φ300mm

LC - Bomba vertical de eixo longo

2 — O número de rodas é de 2 graus (o número de graus é ligeiramente 1)

50 — Elevação do ponto de projeto de 50 m

A — Código de corte do diâmetro externo da roda

Características da estrutura da bomba submarina de poço profundo de eixo longo LC

Entrada da bomba de eixo longo tipo LC de tubo único vertical para baixo, saída horizontal, instalação de base única, conexão direta da bomba e do motor; Visto para cima da extremidade do motor, a bomba gira no sentido contrário às agulhas do relógio, com as principais características:

1, otimizar o design com software de design hidráulico, desempenho superior e levar em consideração a resistência à corrosão da roda e da folha guiadora, para melhorar significativamente a vida útil de peças desgastáveis ​​como a roda; Os produtos funcionam de forma suave, segura e eficiente.

2, a importação da bomba de água é equipada com filtro, o tamanho apropriado da abertura, evitando eficazmente que grandes partículas de impurezas entrem na bomba e danifiquem a bomba, ao mesmo tempo que garantem que a área líquida de entrada de água seja mais de 3,5 vezes a área de seção do tubo de elevação, minimizando a perda de importação e melhorando a eficiência da bomba.

3, a roda de roda usa um orifício de equilíbrio para equilibrar a força axial, a tampa dianteira e traseira da roda de roda tem um anel de vedação substituível para proteger a roda de roda e o corpo da bomba. O anel de vedação usa uma estrutura especial de barragem, que pode impedir eficazmente que a corteza de óxido de ferro ou outras impurezas se afundem na entrada do espaço do anel de vedação após a parada da bomba, melhorando significativamente a vida útil do anel de vedação e da roda.

4, o eixo intermediário da bomba, o tubo de elevação e o tubo de proteção são múltiplos, o eixo intermediário de ligação usa a tecnologia patenteada de ligação do cilindro, o coaxial radial é dez vezes melhor do que outros métodos de ligação, a vibração da máquina inteira é reduzida em mais de 70%; O número de tubos de elevação pode ser aumentado e reduzido de acordo com as necessidades do usuário, adaptando-se a diferentes profundidades do líquido. A roda de roda e o corpo condutor podem ser de vários níveis, adaptando-se a diferentes requisitos de elevação.

5, o tubo de elevação da bomba de água é ligado por flange, rolamento condutor no meio. Os rolamentos de guia da bomba de água são reforçados com politetrafluoroetileno ou rolamentos de cylon canadenses, também podem ser usados ​​borracha nitril (para temperaturas médias acima de 55 ° C), o eixo é protegido por tubos de proteção. Quando a água limpa é transportada, o tubo de proteção pode ser removido e o rolamento de condução não precisa de água lubrificante de resfriamento; Ao transportar as águas residuais, os rolamentos condutores devem resfriar externamente a água lubrificante. No local onde não há água limpa ou o custo da água limpa é alto, uma estrutura especial pode ser adicionada, usando o meio transportado pela bomba para refrigeração e lubrificação dos rolamentos guiados após filtração ou separação de precipitação. O sistema de água lubrificante pode adicionar componentes de controle como o fluxo e o relé de pressão, o fornecimento de água antes da inicialização é inferior ao fornecimento nominal de água, a bomba não pode ser iniciada, quando o processo operacional causa falta de água por alguma razão (bloqueio de tubulação), falta de pressão, o relé emite um sinal de alarme, o zumbidor da sala de controle, o alarme da luz vermelha, neste momento, a válvula do sistema de abastecimento de água pode ser aberta para garantir o fornecimento de água suficiente, ao mesmo tempo que a falha pode ser reparada, este sistema de controle pode alcançar o controle remoto.

A força axial residual da bomba e o peso das peças do rotor são suportados pelo rolamento de empurrão no assento do motor ou pelo motor com rolamento de empurrão. Os rolamentos de empurrão são lubrificados com óleo raro e resfriados com água externa. Os rolamentos de empurrão podem ser enterrados com componentes de controle de temperatura.

7, a vedação do eixo da bomba é a vedação de preenchimento, a vedação do eixo e o rolamento de guia estão equipados com uma caixa de eixo substituível para proteger o eixo. A posição axial da roda é facilmente ajustada pela ponta superior do rolamento ou por uma porca de ajuste dentro do acoplamento da bomba.

A bomba de água pode ser equipada com um armário de controle, que tem várias funções, como alarme de sobrecarga e monitoramento remoto em tempo real, de acordo com o nível de líquido, para alcançar o controle remoto centralizado de rede de múltiplas bombas. As bombas com diâmetros superiores a 500 mm têm um sistema de escape automático.

Estrutura da bomba de eixo longo de poço profundo de tubo único

Parâmetros de desempenho da bomba de poço profundo de eixo longo LC